Ayuntamiento de Madrid y DGT se justifican con mentiras

(AZprensa) Madrid ha estrenado el mayor radar de tramo existente en la capital. Con una longitud de 1,8 kilómetros vigila con cámaras y radares un largo tramo de la calle Sinesio Delgado (ver imagen), por donde no se podrá circular a una velocidad media (la media de todo ese tramo) que supere los 50 km/h. Las sanciones variarán de 100 a 600 euros, con pérdidas de 2 a 6 puntos del carnet de conducir.
 
Así las cosas, todo el mundo entiende que el Ayuntamiento de Madrid pone una nueva trampa a los conductores para recaudar más dinero a base de multas. Sin embargo los responsables de estas medidas, con toda la caradura, hipocresía y desfachatez imaginables, intentan hacernos creer (como siempre hacen los políticos cuando nos prohíben algo) que es por nuestro bien.
 
Entre sus estúpidos “argumentos” podemos leer cosas como estas:
 
1.- “Reducir la velocidad para disminuir la siniestralidad”… pero ¿de qué “siniestralidad” estamos hablando? ¿Cuántos accidentes se han producido al año en ese tramo y de qué gravedad? Eso, claro, no lo dicen, porque si lo dijesen nos daríamos cuenta de que nos están mintiendo descaradamente.
 
2.- “Garantizar la seguridad de los ciudadanos”… pero ¿qué “seguridad”? La mayor parte de ese tramo discurre bajo tierra y por lo tanto no hay peatones en riesgo, y en cuando a los propios ocupantes de los vehículos, se trata de un trayecto perfectamente señalizado y sin riesgos para los conductores. Y por supuesto, no dan ningún dato de “siniestralidad” en ese tramo.
 
3.- “La medida atiende a una demanda vecinal expuesta a la Junta del Distrito de Moncloa-Aravaca”... pero ¿qué vecinos han pedido que se ponga radar de tramo en ese recorrido? ¿Cómo se van a quejar los vecinos de ruido, riesgo peatonal o contaminación si casi la totalidad del recorrido es bajo tierra y en los pocos puntos que sale a la superficie no hay casas cerca? Como siempre, se inventan las excusas que les da la gana para justificar que lo que quieren es recaudar más dinero.
 

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